en la visita que hise al cam conoci muchas cosas y aprendi a diferenciar otras
como la bariedad de hojas de ballesta y la cantidad, que depende de la forma del vehiculo
primero vimos el bus
despues el remolque
despues la camioneta
despues la volqueta
despues la tractomula
BUS
en el bus vi una suspencion hidraulica que en la parte delantera tenia siete hojas de ballesta con sus respectivas agarraderas que eran cinco y sus tornillos y en la parte tracera eran nueve tambien con agarraderas y un sistema hidraulico telescopico
REMOLQUE
EN CAMBIO EN EL REMOLQUE EN SU PARTE TRASERA EN CONTRE OCHO HOJAS DE BALLESTA CON TRES AGARRADERAS Y SUS TORNILLOS Y LA SUSPENCION ERA HIDRAULICA TELESCOPICA
CAMIONETA
en la camioneta vi que en la parte delantera no tenia hojas de suspencion en cambio en la pare trasera tenia siete hojas de ballesta que estaban sujetas con cinco agarraderas y su suspencion hidraulica telescopica
VOLQUETA
en la volque en la parte trasera habian diesisiete hojas de ballesta que estaban sujetas con cinco
agarraderas y sus tornillos en cambio en la parete delantera habian no mas doce tambien con cinco agarraderas, suspencion hidraulica telescopica
TRACTOMULA
en la tractomula vi en la parte delantera once hojas de ballesta en la suspencion que estaban sujetas con cinco agarraderas y sus tornillos su suspencion era hidraulica telescopica
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